于是他上网搜索，很快汽车专业人才网落了他的里。他在上面查了查，找到一个长沙地区的车辆工程专业的人才，很满意他的年龄，45岁。他给人才网汇了钱后，得到了人才的联系方式。一个电话打过去，那个人答应过来面试。

“小时候在铁路上看到蒸汽机车就迷上了。”

第二天那个外甥来了。他叫叶鸿，铁路技校毕业。今年35，未婚，也没有女朋友。父母都是铁路系统的人，所以初中毕业就考了铁路技校，用他父母的话说，这个社会有工作比什么都。结果证明了他父母的话完全正确，他那些初中上中上大学的同学，一大半都没有他工资和待遇。他自己在列车段工作，当列车司机。业余时间曾过几个蒸汽机模型在网上卖。

“还行吧。一个月两个，然后用一个月在卖去两个。”

过了一会儿，叶鸿有不好意思地说：“这都是我的胡思想……历史证明大多数蒸汽机还是被淘汰了。”

与人才的见面过程，充满了戏剧。

李看见那人才反应如此激烈，心中后悔自己说话太直接。连忙耐心解释。但那个人才已经无心倾听，脸上全是不以为然的冷笑。

。终于明白了车齿和设计齿是两回事。

如果不顾及成本，完全可以用机制炭燃料。它密度比普通木炭数倍，值比普通煤，烟雾和残余极少。每到节假日，人们驾驶着回归本名的汽车，到野外到山谷到海边，用车上自带的机制炭燃料，用斯特林式外燃机直发电机的移动电源，它的效率，移动方便。人们同时听歌曲看电视，还可以同时吃各烧烤……真是太了。世界在一片轰鸣声中是那么和谐……”

“李老板，你有钱搞蒸汽动力汽车玩耍，是你个人的好。可这不能当成事业，尤其是当成别人的事业……国工作我可以接受，可是在全球信息化的今天，哪里有那么长时间不能回国的地方？还无法联系？我可是有见识的人，我不知你的真实意图，也不想知，所以我不可能接受你的聘请。”

俩人瞬间都沉浸在这一番描述中。

李一边设计铸钢车，一边等着和那人才的面谈。在设计车上，李找到了自信，如何使车的重量和承受力达到最佳比？固定辐条好还是活动的好？几辐条效果最好？李兴致的在草纸上推演着。

...

李冷静地问了一句他没有想到的话。

“是啊，一开始模仿别人。后来自己试着设计，不是难事。有些关键件开始也是找人加工，后来自己也能上手制。”